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Durante il processo di utilizzo della piastra di attrito, dovrebbe essere fissata in base ai requisiti. Se il metodo determinato non è corretto, è probabile che durante il processo si verifichino situazioni accidentali non necessarie, con conseguenti danni alla sicurezza della vita e alla proprietà personale. Quali sono i metodi per fissare la piastra di attrito? Dopo un'applicazione a lungo termine, la piastra di attrito continuerà a subire una temperatura eccessiva. In questo momento è necessario effettuare delle vere e proprie operazioni di abbattimento della temperatura su di esso, altrimenti si verificherà l'effettivo effetto dell'impianto frenante. Esistono due metodi per ridurre la temperatura.
Come riparare la piastra di attrito fissa?
1. I punti di supporto delle pastiglie dei freni per autoveicoli non sono stati sottoposti a zincatura a caldo per risolvere il problema. Nel caso di acciaio nudo, la generazione di calore e il carico vengono utilizzati per unire le pastiglie di attrito. Questo tipo di metodo è soggetto a ruggine a causa della mancanza di tecnologia di lavorazione della zincatura a caldo e verranno spruzzati sul lato opposto per risolvere il problema.
2. Il secondo metodo consiste nello stampaggio di materiali resistenti all'usura. Devono creare un guscio di stampo, quindi posizionare la piastra di base al suo interno e quindi versarvi il materiale resistente all'usura della pastiglia del freno industriale, utilizzando la generazione di calore e la pressione di esercizio per asciugarlo.
3. Il terzo metodo consiste nell'utilizzare una macchina per l'incollaggio per premere immediatamente, che è anche un nuovo metodo di incollaggio. In uno stampo vengono prima posizionate le piastre di attrito, seguite da una piastra portante. La macchina per l'incollaggio può sopprimerlo e l'intero processo non provoca generazione di calore. Come ridurre la temperatura della piastra di attrito?
1. Temperatura
Quando la temperatura è alta, anche la temperatura dei pneumatici della nostra auto aumenterà durante l'intero processo di guida e anche la piastra di attrito aumenterà di conseguenza. Questa condizione dovrebbe essere una condizione normale e non dobbiamo preoccuparcene molto. Basta guidare normalmente e in sicurezza.
2. Applicazione frequente
Quando si guida in sicurezza su strade di montagna, specialmente nei tratti in discesa, molti nuovi conducenti potrebbero non padroneggiare la velocità troppo velocemente a causa della mancanza di esperienza nella guida. Spesso applicano il sistema frenante, che può anche causare il surriscaldamento delle pastiglie di attrito.
